Matengenezo ya kawaida sio tuSkid Steer LoaderUtendaji, lakini pia hupunguza wakati wa kupumzika, huongeza thamani ya kuuza, gharama za chini na inaboresha usalama wa waendeshaji.
Luke Gribble, meneja wa uuzaji wa suluhisho za vifaa vya kompakt huko John Deere, anasema wataalamu wa mazingira wanapaswa kushauriana na mwongozo wa waendeshaji wa mashine yao kwa habari ya matengenezo na kuweka rekodi kuzuia shida. Mafundisho yatawasaidia kuunda orodha ya kuangalia nini na kila mahali pa kugusa iko.
Kabla ya kuanza Skid Bad, mwendeshaji lazima atembee vifaa, angalia uharibifu, uchafu, wiring wazi na sura ya mashine, na kukagua kabati ili kuhakikisha kuwa sehemu kama udhibiti, mikanda ya kiti na taa zinafanya kazi vizuri. Ribble alisema.
Waendeshaji wanapaswa kuangalia viwango vyote vya mafuta na baridi, utafute uvujaji wa majimaji na kulainisha alama zote za pivot, kulingana na Gerald Corder, meneja wa bidhaa kwa vifaa vya ujenzi huko Kubota.
"Unapotumia majimaji, mfumo hauchukui fursa ya shinikizo kubwa ya mfumo ambao boom, ndoo na mizunguko ya msaidizi," alisema Corder. "Kwa sababu silinda iko chini ya shinikizo kidogo, ujenzi wowote wa kutu au kuvaa inayoongoza kwenye unganisho unaweza kuzuia pini kutoka kwa kufunga vizuri na inaweza kusababisha maswala ya usalama."
Angalia mgawanyaji wa mafuta/maji angalau mara moja kwa wiki ili kupunguza yaliyomo kwenye maji kwenye mafuta, na ubadilishe vichungi kwa vipindi vilivyopendekezwa, Korder anaongeza.
"Kwa vichungi vya mafuta, hakikisha kutumia kichujio cha micron 5 au bora kuongeza maisha ya vifaa vya kawaida vya mfumo wa mafuta," anasema.
Mike Fitzgerald, meneja wa uuzaji wa Bobcat, anasema sehemu zilizovaliwa zaidi za upakiaji wa skid ni matairi. "Matairi pia ni moja ya gharama kuu ya kufanya kazi ya skid Steer Loader, kwa hivyo ni muhimu kutunza mali hizi," Fitzgerald alisema. "Hakikisha kuangalia shinikizo lako la tairi na kuiweka ndani ya safu ya PSI iliyopendekezwa - usiende juu yake au chini yake."
Jason Berger, meneja mwandamizi wa bidhaa huko Kioti, alisema maeneo mengine kuweka macho ni pamoja na kuangalia wagawanyaji wa maji, kuangalia hoses kwa uharibifu/kuvaa, na kuhakikisha kuwa vifaa vyote vya usalama viko na kufanya kazi vizuri.
Timu zinapaswa kufuatilia pini na bushings kubaini na kurekebisha shida, Berger alisema. Pia zinahitaji kufuatilia vifaa na viambatisho ambavyo vinawasiliana na ardhi, kama ndoo, meno, kingo za kukata, na viambatisho.
Kichujio cha hewa ya kabati pia kinapaswa kusafishwa na kubadilishwa kama inahitajika. "Mara nyingi tunaposikia kwamba mfumo wa HVAC haufanyi kazi vizuri, kwa kawaida tunaweza kurekebisha shida kwa kuangalia kichujio cha hewa," Korder anasema.
Kwenye viboreshaji vya skid, mara nyingi husahaulika na waendeshaji kuwa mfumo wa kudhibiti majaribio una kichujio chake mwenyewe tofauti na kichujio kuu cha majimaji.
"Imepuuzwa, ikiwa kichujio kitafungwa, inaweza kusababisha upotezaji wa dereva na udhibiti wa mbele," Korder alisema.
Sehemu nyingine isiyoonekana, kulingana na Fitzgerald, ni nyumba ya mwisho ya kuendesha, ambayo ina maji ambayo yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Aliongeza kuwa mifano mingine hutumia uhusiano wa mitambo kudhibiti mwendo wa mashine na kazi ya kuinua kazi ya mkono na inaweza kuhitaji lubrication ya mara kwa mara kufanya kazi vizuri.
"Kuangalia mikanda kwa nyufa na kuvaa, kuangalia pulleys kwa grooves, na kuangalia vitambulisho na mvutano kwa mzunguko usio sawa itasaidia kuweka mifumo hii iendelee," Korder alisema.
"Kwa kweli kushughulikia suala lolote, hata uharibifu mdogo, litaenda mbali katika kuweka mashine zako na kukimbia kwa miaka ijayo," Berger alisema.
Ikiwa ulipenda nakala hii, jiandikishe kwa usimamizi wa mazingira kwa nakala zaidi kama hii.
Wakati wa chapisho: Mei-31-2023